马新捷运系统工程进度 大马65%新加坡2/3

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马新捷运系统今日成功完成跨海高架桥中央的两个主桥墩衔接。截至目前，马来西亚段工程已完成65%，而新加坡段则已完成2/3的建造工程。


这个由马新两国共同承建的捷运系统总长约4公里，其中2.7公里位于马来西亚，1.3公里在新加坡。


新加坡交通部最近安排媒体参观了施工现场。据了解，新加坡的关税、移民和检疫大楼的地面一层和地下两层正在同时建造。车站底板已浇注至地下一层，售票厅则已浇筑至地面一层。


值得注意的是，马新两国在施工方面采取了不同的方式。相较于新加坡在海上建造桩承台，马来西亚选择搭建浮桥来建造桥墩。


在新加坡段，3个陆地高架轨道的桥墩已经竣工，而9个跨海高架轨道的桥墩的建造进展不一，但所有的柱桩和桩帽都已完成。


一旦连接桩承台的12座桥墩建成，将能够启动高架轨道的兴建。


预计马新捷运系统将于2026年底完工，通车后，两站之间的车程将约为5到6分钟，运行时间为清晨6时到午夜12时，每小时单向可运送一万名乘客。


新闻credit:东方网